富华德·神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)在京发布

聚焦高安全高功率长寿命 场景化应用填补多项行业空白

富华德·神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)在京发布

       富华德-神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)全球发布会”于2025年6月20日在北京召开。国家能源领导小组办公室副主任、国家能源咨询专家委员会副主任、原国家发改委能源局局长徐锭明,中国工程院院士、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、清华大学机械工程系教授王玉明,中科院、工信部、科技部等相关部委老领导及专家、学者,富华德新能源科技(东莞)有限公司董事长陈宇澄,广东神州天机新能源发展有限公司董事长陈国强出席了发布会。

高安全 高功率 长寿命 宽温域,新一代储能锂碳电容(电池)成行业新宠

       据介绍,富华德-神州天玑新一代储能锂碳电容(电池)是新型复合储能器件,其物理储能性质(内部不发生化学反应)使其具有超高安全性,不会发生热失控起火爆炸,是本质安全型电池。这款具有锂电池和超级电容特性的电池产品投入市场,将彻底终结电化学储能起火爆炸的历史。

       在能量密度方面,锂碳电容(电池)已媲美磷酸铁锂电池,足以在很多领域实现锂电池替代;循环寿命达 5 万至 50 万次,实验室条件下达500 万次;功率密度高达 8000-12000 W/kg,超10倍于磷酸铁锂电池;具-50℃~80℃宽温域性能,-40℃严寒保持90%以上容量;1C至30C全局高效工作,支持20-30C 超快充放电,并且快充不会减损寿命和容量;该产品电量衰减极低,14 万次深度放电衰减小于 5%;环境友好,零污染,材料可99%回收。

十个场景化应用产品发布,解锁新赛道填补多项行业空白

        发布会上,主办方发布了十款以新一代储能锂碳电容(电池)为电芯的场景化应用产品,其突破性的产品性能直击行业痛点,解锁多项传统电池禁区,填补多项行业空白。

       两三轮电动自行车的“高功率50公里续航超轻便快充电池”及100公里续航解决方案,20分钟快充满电、寿命超长质保7年,-40℃保电90%以上,解决了传统电池衰减快充电慢、掉电虚电不抗寒、功率小重载上坡无力等痛点,而电池重量和体积只有传统电池一半,其绝对安全性,更是彻底终结了电动自行车电池易燃易爆的历史。

     新能源重卡、矿卡、工程机械锂碳电容(电池),以5万-50万次循环寿命,成为全生命周期成本全球最低的新能源重卡电池;以4000W/kg,峰值12000W/kg的超高功率满足高频重载、频繁启停的高功率需求;以支持20-30C快充消除补能焦虑;以宽温域特性突破性解决了寒冷地带冬季电量缩水问题;以高安全性使新能源重卡能够切入危化品运输等高安全要求领域。

      机器狗、无人船锂碳电容(电池),以超高功率支持高强度动态任务,以高功率和高倍率放电特性,彻底解决了高负载带来高耗能的瓶颈,20-30C分钟快充保障了战力不间断输出,宽温域特性则实现了极寒、高原、高温全温域部署。

      载重无人机锂碳电容(电池),以高功率密度和高能量密度,解决了大载重和长续航的矛盾痛点,满足了起降、加速、抗风时瞬时高功率输出需求,适配高海拔和低温作业,超长寿命则支持无人机电池共享经济模式成为可能。

       AI数据中心、移动通信基站 BBU的锂碳电容(电池),以毫秒级响应、高功率输出、大倍率放电、无热失控风险、-50℃至80℃工作范围、超长寿命、极低衰减、体积小支持去中心化部署、市电-电池直连,成为行业最优选,填补了北极、高原、沙漠等严酷环境下部署移动通信基站的市场空白。

       应急充电车、户外电源及充电宝锂碳电容(电池),不仅彻底根绝了自身热失控风险,高功率和高倍率放电支持高功率设备,超级快充补能不会贻误战机,宽温域支持从北极到沙漠的全球部署。

      油田游梁式抽油机EDLC超级电容能量回收节电系统,以循环寿命达100万次,工作温度-40~70℃的优异特性,将抽油机浪费在刹车电阻上的能量回收,再通过超级电容给电机放电,从而实现节电目的。EDLC超级电容节能系统与专用变频器相互作用,我们这套系统所能达到的节能效果是,功率因素从 0.47 提升到 0.99,无功功率减低了99%,节电效果达到了最高50%。这在众多节能技术中,节能效果是最强的。

20年磨一剑,铸就新能源领域的六边形战士

      富华德新能源科技(东莞)有限公司董事长陈宇澄在讲话中说,锂碳电容(电池)是20年磨一剑,经过数千次实验、数万计小时测试,投产7年,多场景市场应用验证,今天终于正式发布,交出了一份满意答卷。锂碳电容(电池)实现了长寿命、绝对安全、极低温性能、快充而不损寿命、宽功率响应、接近电池的能量密度、环保可持续等七大突破,且上述优点是集于一身、综合共存。他指出,锂电池胜任长时储能、高能量密度场景,锂碳电容(电池)则守护高安全、高功率、极长寿命、极寒环境的刚需场景。我们将与锂电池、氢能等技术形成互补,在各自最擅长的赛道上,为国家新能源技术的发展,做出不懈的努力和贡献。

      广东神州天机新能源发展有限公司董事长陈国强对记者表示,我们与用户共创,开发的锂碳电容(电池)应用场景产品,打破了传统电池的应用边界和禁区,部分产品在北斗航天集团支持下,接入北斗卫星导航定位系统,开辟出了更多场景化应用的新赛道。

实现本质安全,打破新能源应用禁区边界

国家能源领导小组办公室副主任徐锭明在讲话中指出,新能源是国之大计,电池是世界未来的“能源心脏”,安全则是新能源的底线。从去年开始,国家相关部委颁布了很多新国标,覆盖了电动自行车电池、新能源汽车电池、储能电站等领域,确保“不起火、不爆炸”,这是新能源领域的最新要求,也是最严要求。锂碳电容(电池)投入市场的最重要的意义,在于它的物理储能属性,是真正意义上的本征安全电池,从根本上解决了新能源电池的安全问题。

        智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、清华大学机械工程系教授王玉明院士在讲话中指出,从传统意义上来讲,化学电池和超级电容泾渭分明,但根据需求可以混合使用。锂碳电容(电池)的重大贡献在于,其能量密度已经开始追上锂电池了,这在全球产业界是没有先例的。这意味着锂碳电容(电池)同时具有锂电池和超级电容的优秀特性,在安全性、高功率、极寒环境、超长寿命、快充快放、绿色环保等方面,打破了化学电池的禁区边界,拓展了新能源应用的使用场景,具有重要的社会意义和市场价值。

中科院联合实验室助推研发升级

       新能源技术联合实验室在发布会上正式揭牌。中国科学院理化技术研究所研究员季君辉博士介绍说,业界高度关注锂碳电容(电池),企业在创新研究上理论根基扎实、技术和生产工艺成熟、性能特征鲜明。锂碳电容(电池)在包括固态电池在内的众多未来产品技术路线中,具有不可替代性。我们成立联合实验室,将在安全性、去锂化、能量密度、低高温增值等方面加大研发投入,推动这一产品在更尖端领域实现突破和应用。

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