盖世汽车讯因加拿大政府对华生产的电动汽车征收100%附加税，极星2被迫停售两年后，即将重返加拿大市场。这款极星的入门级电动车去年也从美国市场消失，但目前尚无美国人何时能再次订购这款四门快背车的消息。
这一变化发生在美国的北方邻国将对华产电...
盖世汽车讯 因加拿大政府对华生产的电动汽车征收100%附加税，极星2被迫停售两年后，即将重返加拿大市场。这款极星的入门级电动车去年也从美国市场消失，但目前尚无美国人何时能再次订购这款四门快背车的消息。
这一变化发生在美国的北方邻国将对华产电动汽车的100%关税调整为每年4.9万辆的配额之后。这一调整首次为多家中国汽车品牌在北美市场立足打开了大门，并允许一些公司大幅下调其车型价格。
极星加拿大负责人休斯·比索内特表示:“迄今为止，加拿大道路上已有超过7300辆极星2，我们知道客户有需求，因此我们非常高兴地宣布它的回归。”
2027款加拿大规格极星2起售价为72,200加元，仅提供长续航双电机配置，配备82千瓦时电池组和两台电机，综合输出功率421马力。预估续航里程为277英里，使用直流快充时充电功率可达205千瓦。电池电量从10%充至80%需28分钟，并支持即插即充功能。
极星在加拿大还销售美国制造的旗舰电动车极星3以及极星4跨界车。考虑到第二代极星电动车将于明年亮相，入门级极星2的回归对加拿大北部的经销商来说可能是一个过渡性解决方案。
极星CEO迈克尔·洛施勒表示:“极星2是我们品牌的基础，已售出超过19万辆，拥有热情的客户群体。以创纪录的速度在明年初推出这款标志性车型的下一代，令人非常兴奋。这款为我们奠定声誉的车型将在我们未来的成功中发挥关键作用。”
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